近日，中国轴承精密无缝钢管工业协会披露，上半年国内轴承精密无缝钢管企业主营业务亏损严重，轴承精密无缝钢管行业面临的形势仍然不容乐观。数据显示，今年前6个月国内大中型轴承精密无缝钢管企业销售收入和利税均出现同比下降，主营业务亏损216.8亿元，增亏167.68亿元。

　　“轴承精密无缝钢管行业和钢结构两者关系可以用”一拍即合“来形容。”杭萧钢构董事长单银木则表示，钢结构建筑拥有轴承精密无缝钢管回收率高达90%的优势，一旦能大量建造，钢结构建筑将成为“轴承精密无缝钢管储存仓库”。事实上，《建筑钢结构行业发展“十二五”规划》中也指出，“十二五”期间我国应逐步实现建筑钢结构用材占到全国轴承精密无缝钢管总产量的10%，加速轴承精密无缝钢管行业转型升级。

　　据介绍，钢结构建筑作为绿色建筑的重要代表，在全寿命周期内贯穿“减量化、再利用、资源化，减量化优先”的循环经济发展原则，能最大限度地节约资源、保护环境、减少污染。这与轴承精密无缝钢管行业提出的“提高轴承精密无缝钢管产品的应用效率，推进轴承精密无缝钢管产品全生命周期的减量化与绿色化”目标不谋而合。

　　“通过建立遍布全国重点城市的代理商模式，与各地的绿色建筑行动、城镇化发展紧密结合，钢结构企业在健步疾飞的同时，也将释放出巨大的”钢需“红利。”单银木说到。

　　“巨大”有多大?前瞻产业研究院《2017-2020年中国钢结构行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》数据显示，到“十三五”末钢结构建筑用钢量可提高至7000万吨，若加上政策和行业的协同发力，届时国内钢结构用钢量有望突破1亿吨。“在代理商模式下，我们通过区域支持、运营支持、技术支持、培训、物料、营销等十项全能支持手段加强与代理商之间资源共享，更加贴近钢结构市场需求。”杭萧钢构副总裁陈瑞说。

　　此外陈瑞表示，代理商“抱团”模式进一步打破行业合作“禁区”、“障区”，也为企业走出去扫除障碍，积蓄了强劲内力。按照规划，2017~2019年“一带一路”国家累计基建投资总额将达到3.26万亿美元，其沿线国家大部分为欠发达国家，基建需求最为明显，且轴承精密无缝钢管净进口国占70%以上。“钢结构企业积极走出去，以钢代砼消化轴承精密无缝钢管产能、推动区域绿色经济进步的同时，更为轴承精密无缝钢管行业带来了借船出海的机遇。”

　　业内人士建议，在上述多重利好条件刺激下，轴承精密无缝钢管行业在钢结构市场开拓上需要有更加迅速的行动和更多的资源投入，进行精确市场定位，全力迎接未来绿色建筑转型升级的巨大浪潮。