现在普通轴承精密钢管一顿才1700元钱，一个苹果6手机就能买三顿轴承精密钢管。轴承精密钢管价格只有2008年高峰期时的三分之一。

　　今年以来，国内轴承精密钢管市场一直处于低迷状态。化解产能过剩向来是轴承精密钢管产业转型升级的关键词。据江苏省经信委消息，2017年，工业大省江苏压减轴承精密钢管产能的目标是260万吨。

　　过去，每年的3、本月份开始轴承精密钢管业进入市场旺季，本月份开始进入淡季。“今年到本月份，整个轴承精密钢管市场还处于淡季。” 江苏省轴承精密钢管行业协会秘书长陈洪冰在接受人民网采访时说，“这主要是产能过剩造成的市场疲软。”

　　虽然下半年轴承精密钢管需求将有所回升，去库存现象会比较明显，但轴承精密钢管价格和原材料价格已跌至两年来新低，全行业利润不会有较大变化。

　　一方面是行业发展缺资金，而另一方面由于利润低，行业内的一些资金却流向虚拟经济。就今年上半年来看，实体经济回报没有虚拟经济来得快，一些精密钢管厂家甚至将资金拿去进行金融投资，这是今年的一个突出特点。

　　今年，无锡锡兴特钢，一家年龄超过半个世纪的老精密钢管厂家退出轴承精密钢管行业。行业不景气，很多民企相继倒闭，还有一些也处在僵尸状态，困难地维持着。为了突破困难，一些精密钢管厂家在新技术研发上花了很大功夫。据了解，沙钢仅2017年一年就开发投产新产品47个，新产品销售收入达到163亿元。其中，多个产品应用于锅炉压力容器制造和核电工程建设，替代了进口产品。

　　此外，一些精密钢管厂家还与上下游企业结成合作同盟，实现风险共担、利润共享。造船的企业需要轴承精密钢管制造船板， 原先，精密钢管厂家把轴承精密钢管卖给船厂就不管了，而现在江苏几家精密钢管厂家与船企结成同盟，他们会根据全年订单量做一次评估。如果船价上涨，船厂要返一部分利润给精密钢管厂家;而如 果轴承精密钢管利润高了，那就返还一部分利润到船厂。原先，精密钢管厂家把船板卖给船企就不管了，如果短期内精密钢管价格下降，就导致船还没出厂就亏了。船舶制 造一般都要几个月甚至一年的工期，过去，如果精密钢管价格在这期间大幅下跌，有的买主就直接弃船了。