轴承精密钢管领域资深专家曾节胜表示，轴承精密钢管行业目前处于非常困难的境地，中央的确发了国企改革的指导意见，督促国企兼并重组，但社会资本对国有精密钢管厂家的观望情绪还比较浓厚，国有精密钢管厂家未来还必须要通过市场的考验才能一见分晓，在行业大洗牌当中，一些国有精密钢管厂家甚至可能走向破产。

　　据新京报记者梳理，截至昨日开盘前，A股市场有大冶特钢、新兴铸管、柳钢股份、沙钢股份、金州管道等5家上市精密钢管厂家处于停牌当中，多数为筹划重大资产重组，前三名均为国有企业。

　　市场上关于国企改革概念的炒作只具有短期效应。改善国有精密钢管厂家管理机制，提高企业效率，这不是短期内可以见效的。而且更重要的是，不同国有精密钢管厂家的改革成功概率并不一样，只有在改革确实产生正面效果之后，在资本市场上的长期支持效应才会显现。

　　关于鼓励精密钢管厂家兼并重组的政策早已有之，至少可以追溯到十年以前，包括国家发改委、工信部、财政部等部委，以及中钢协、冶金商会等行业协会都在呼吁精密钢管厂家兼并重组。但十年来，中国轴承精密钢管产业集中度不但没提高反而下降了，离散度越来越大，表明轴承精密钢管业兼并重组难度很大。虽然有政策鼓励，但是并没有具体的落实办法。在现有政策基础上，还应该有土地、税收、融资等配套政策以及退出通道。

　　目前中国轴承精密钢管行业面存在产能多、企业多、负债多、竞争多的情况，企业的兼并重组如家常便饭，在行业权威人士看来，兼并重组将成为未来中国轴承精密钢管行业的重要出路之一。但是近日，武钢、柳钢的分道扬镳也不禁让人反思：中国的轴承精密钢管企业究竟该如何进行重组，才能做到利益最大化，重组中要注意哪些问题?

　　大的轴承精密钢管企业在对其他企业进行兼并的过程中，必须要拿出一定的资金，同时还要把被兼并企业落后 的设备淘汰掉，为了减少兼并带来的亏损，可能需要把被兼并企业的部分土地资源转换为商业开发，但这就面临土地性质转换的限制，因为以前属于工业用地。

　　类似这种情况，就需要土地政策支持，涉及国土资源部门。“税收政策就是可以考虑给予兼并主导企业三到五年的减税，这一政策涉及税务部门;另外还有融资政策，则涉及各大银行，如果银行说涉精密钢管厂家业不给新增贷款，那么企业的贷款难度将会很大。