“目前武钢供应的卡特钢，在全球向我公司供应轴承无缝钢管的无缝钢管厂家中，表面质量是最好的。”14日下午，美国卡特彼勒有限公司亚太区域轴承无缝钢管采购总监在参观二无缝钢管精整产线时说。1至本月，卡特彼勒订货量占到了武钢无缝钢管高强钢总产量的三分之一。

　　卡特彼勒有限公司是世界上最大的工程机械、土方机械、发动机和发电机组生产制造供应商,位居世界500强前列。武钢从2002年开始，按其所需相继开发出挖掘机用耐磨钢、吊臂、转向架等结构件用钢，以及驾驶室防冲击保护无缝钢管焊接结构钢等，一直以来合作良好。

　　今年，“卡特”却变心了。仅仅数月前，“卡特”还在为武钢钢板表面的凹坑、刮划伤频发异议，多次退货，改判率一度超过70%。

　　据了解，今年年初开始，“卡特”国外订单比例猛增，对钢板表面质量要求更高;同时出于自身降成本考虑，取消了旗下零件配套厂对钢板局部缺陷修磨、刮腻子、喷砂等“化妆”工序。这一高一减，对武钢无缝钢管高强钢的生产销售带来巨大挑战。

　　抹去卡特钢板“脸面”上的“麻坑”、“疤痕”，成为确保市场份额的唯一选择。无缝钢管总厂在武钢股份制造部组织下，与研究院、质检中心、物流公司、用户办、营销总公司等相关单位联合会诊，对钢种的设计和生产过程控制制订了详细的计划，并严格组织实施，通过技术革新和装备改进，有效减薄了钢板表面氧化铁皮厚度，降低了精整过程中铁灰破碎形成凹坑的发生几率，生产过程中的钢板刮划伤、挫伤问题也得到了根本好转。

　　同时，改进大物流体系，明确第三方物流、仓储环节的责任，有效减少了运输、仓储过程中对“颜值”的伤害，牢牢拴住了“卡特”的心。

　　武钢股份制造部相关人员表示，抹去的是钢板“脸面”上的“麻坑”、“疤痕”，也堵上了工序衔接、权责对等制度设计上的一些漏洞。下一步，将复制推广相关经验，提升武轴承无缝钢管的整体品牌价值。