近日，市场有消息称，年产近千万吨精品轴承无缝钢管的宝钢湛江项目将于本月25号举行1号炉点火仪式。一般情况下，高炉点火也就意味着轴承无缝钢管项目将正式投入运营。

　　宝钢相关人士也证实了这一消息，本月份出产的相应产品为试产产品，预期整个一期工程正式投产日期是在明年本月份。

　　资料显示，广东湛江轴承无缝钢管项目最初投资主体为宝钢集团，后变更为宝钢股份，目前湛江项目注册资本为200亿元，其中宝钢股份持有90%股份。该项目的建设实施单位为宝钢湛江轴承无缝钢管有限公司，建设规模为年产铁920万吨、钢1000万吨、轴承无缝钢管938万吨。

　　值得一提的是，在最新一期的调价公告中，宝钢对湛江项目生产的无缝钢管已开始接受订货，价格以SS400 3*1250*C为基准，基准价格为2200元/吨，并给予订货优惠160元/吨，而直属厂部以及梅钢产的无缝钢管则给予提前订货优惠100元/吨。

　　宝钢湛江轴承无缝钢管项目投产将会对国内轴承无缝钢管市场产生怎样的影响?混沌天成无缝钢管无缝钢管现货黑色产业研究所所长李伟告诉无缝钢管无缝钢管现货日报记者，由于宝钢生产的轴承无缝钢管不是普通轴承无缝钢管品种，而是高端板材，其湛江项目投产对国内轴承无缝钢管市场的整体影响有限。

　　行业研究员也表示，短期来看，宝钢湛江项目投放的量有限，所以对市场影响有限。不过，他也表示，随着明年本月投放市场量的放大，国内无缝钢管厂家之间的竞争将会进一步加剧。

　　“最近几年，国内的轴承无缝钢管市场本身供大于求就十分严重，如果宝钢湛江项目后期投放量大，肯定会加大市场供需压力。”邱跃成表示，目前国内绝大多数无缝钢管厂家的无缝钢管、无缝钢管等产品都已经出现了亏损，部分无缝钢管厂家亏损超过300元/吨。

　　“目前轴承无缝钢管的价格已经够低了，宝钢湛江项目再放量的话，轴承无缝钢管价格必然还会再下跌，这会导致其他无缝钢管厂家被迫减产。”邱跃成告诉记者，湛江轴承无缝钢管产业基地主要满足华南、西南地区的轴承无缝钢管需求和出口，湛江轴承无缝钢管项目投产或会让华南地区的轴承无缝钢管市场竞争陷入白热化。

　　“如果后期投放的量大，北方轴承无缝钢管要进入南方就更难了，因为加上物流成本，其价格就没有任何优势了。”研究员说。

　　在浙期实业无缝钢管现货部负责人谢德忠看来，由于湛江轴承无缝钢管项目物流成本低，投产后其对全国的无缝钢管市场都会有一定冲击，特别是出口方面。